નળાકાર રોલર બેરિંગ્સ: TIMKEN માટે ટોર્ક ગણતરી સૂત્રનળાકાર રોલર બેરિંગ્સનીચે આપેલ છે, જ્યાં ગુણાંક બેરિંગ શ્રેણી પર આધાર રાખે છે અને નીચેના કોષ્ટકમાં સૂચિબદ્ધ છે: M = f1 Fß dm + 10-7 f0 (vxn) 2/3 dm3 જો (vxn) 2000f1 Fß dm + 160 x 10-7 f0 dm3 if (vxn) < 2000 નોંધ કરો કે સ્નિગ્ધતા સેન્ટીસ્ટોક્સમાં છે.લોડ (Fß) નીચે પ્રમાણે બેરિંગ પ્રકાર પર આધાર રાખે છે: રેડિયલનળાકાર રોલર બેરિંગ્સ: Fß = મહત્તમ.0.8Fa cot અથવા Fr{ ﹛ કોષ્ટક 22. ટોર્ક ગણતરી સૂત્ર બેરિંગ પ્રકાર પરિમાણ શ્રેણી f0f1 માટેના પરિબળો.

ટોર્ક રોટેશન ટોર્ક – M બેરિંગના પરિભ્રમણનો પ્રતિકાર લોડ, ઝડપ, લ્યુબ્રિકેશનની સ્થિતિ અને બેરિંગની અંતર્ગત લાક્ષણિકતાઓ પર આધાર રાખે છે.નીચેના સૂત્ર બેરિંગ રોટેશન ટોર્કનો અંદાજ લગાવી શકે છે.આ સૂત્રો તેલ લ્યુબ્રિકેટેડ બેરિંગ્સ પર લાગુ થાય છે.ગ્રીસ-લુબ્રિકેટેડ અથવા ઓઇલ-મિસ્ટ લ્યુબ્રિકેટેડ બેરિંગ્સ માટે, ટોર્ક સામાન્ય રીતે ઓછો હોય છે, જો કે ગ્રીસ-લુબ્રિકેટેડ ટોર્ક પણ ગ્રીસની માત્રા અને સ્નિગ્ધતા પર આધાર રાખે છે.વધુમાં, ફોર્મ્યુલા એ ધારણા પર આધારિત છે કે બેરિંગનો રોટેશનલ ટોર્ક રનિંગ-ઇન પીરિયડ પછી સ્થિર થયો છે.

લ્યુબ્રિકેશન બેરિંગ્સમાં ઘર્ષણ ઘટાડવા માટે, લુબ્રિકેશન જરૂરી છે: • રોલિંગ તત્વો અને રેસવેના લોડ હેઠળના વિરૂપતાને કારણે રોલિંગ પ્રતિકારને ઓછો કરો • રોલિંગ તત્વો, રેસવે અને પાંજરા વચ્ચે સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણને ઓછું કરો • ગરમી સ્થાનાંતરિત કરો (તેલ લ્યુબ્રિકેશનનો ઉપયોગ કરો) • કાટ સંરક્ષણ, ઉપયોગ લુબ્રિકેશન અને સીલિંગમાં પ્રવેશતા દૂષણને રોકવા માટે ગ્રીસ લુબ્રિકેશન