બોલ બેરિંગ

  • Deep Groove Ball Bearing

    ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ

    ● ડીપ ગ્રુવ બોલ એ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા રોલિંગ બેરિંગ્સમાંનું એક છે.

    ● ઓછી ઘર્ષણ પ્રતિકાર, ઉચ્ચ ઝડપ.

    ● સરળ માળખું, ઉપયોગમાં સરળ.

    ● ગિયરબોક્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અને મીટર, મોટર, ઘરગથ્થુ ઉપકરણ, આંતરિક કમ્બશન એન્જિન, ટ્રાફિક વાહન, કૃષિ મશીનરી, બાંધકામ મશીનરી, બાંધકામ મશીનરી, રોલર રોલર સ્કેટ, યો-યો બોલ, વગેરે પર લાગુ.

  • Single Row Deep Groove Ball Bearings

    સિંગલ રો ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ

    ● સિંગલ પંક્તિ ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ, રોલિંગ બેરીંગ્સ એ સૌથી વધુ પ્રતિનિધિ માળખું છે, એપ્લિકેશનની વિશાળ શ્રેણી છે.

    ● લો ઘર્ષણ ટોર્ક, ઉચ્ચ ગતિના પરિભ્રમણ, ઓછા અવાજ અને ઓછા કંપનની જરૂર હોય તેવા એપ્લિકેશનો માટે સૌથી યોગ્ય.

    ● મુખ્યત્વે ઓટોમોટિવ, ઇલેક્ટ્રિકલ, અન્ય વિવિધ ઔદ્યોગિક મશીનરીમાં વપરાય છે.

  • Double Row Deep Groove Ball Bearings

    ડબલ રો ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ

    ● ડિઝાઇન મૂળભૂત રીતે સિંગલ રો ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ જેવી જ છે.

    ● રેડિયલ લોડ બેરિંગ ઉપરાંત, તે બે દિશામાં અભિનય કરતા અક્ષીય ભારને પણ સહન કરી શકે છે.

    ● રેસવે અને બોલ વચ્ચે ઉત્તમ કોમ્પેક્ટ.

    ● મોટી પહોળાઈ, મોટી લોડ ક્ષમતા.

    ● માત્ર ઓપન બેરિંગ્સ તરીકે અને સીલ અથવા કવચ વિના ઉપલબ્ધ.

  • Stainless Steel Deep Groove Ball Bearings

    સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ

    ● મુખ્યત્વે રેડિયલ લોડ સ્વીકારવા માટે વપરાય છે, પરંતુ ચોક્કસ અક્ષીય ભારનો પણ સામનો કરી શકે છે.

    ● જ્યારે બેરિંગનું રેડિયલ ક્લિયરન્સ વધે છે, ત્યારે તે કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગનું કાર્ય ધરાવે છે.

    ● તે મોટા અક્ષીય ભારને સહન કરી શકે છે અને હાઇ સ્પીડ ઓપરેશન માટે યોગ્ય છે.

  • Angular Contact Ball Bearings

    કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ

    ● ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગનું ટ્રાન્સફોર્મેશન બેરિંગ છે.

    ● તેમાં સરળ માળખું, ઉચ્ચ મર્યાદા ઝડપ અને નાના ઘર્ષણ ટોર્કના ફાયદા છે.

    ● એક જ સમયે રેડિયલ અને અક્ષીય લોડ સહન કરી શકે છે.

    ● વધુ ઝડપે કામ કરી શકે છે.

    ● સંપર્ક કોણ જેટલો મોટો છે, તેટલી અક્ષીય બેરિંગ ક્ષમતા વધારે છે.

  • Single Row Angular Contact Ball Bearings

    સિંગલ રો કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ

    ● માત્ર એક દિશામાં અક્ષીય ભાર સહન કરી શકે છે.
    ● જોડીમાં ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે.
    ● માત્ર એક દિશામાં અક્ષીય ભાર સહન કરી શકે છે.

  • Double Row Angular Contact Ball Bearings

    ડબલ રો કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ

    ● ડબલ-પંક્તિ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સની ડિઝાઇન મૂળભૂત રીતે સિંગલ-રો કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ જેવી જ છે, પરંતુ ઓછી અક્ષીય જગ્યા રોકે છે.

    ● બે દિશામાં અભિનય કરતા રેડિયલ લોડ અને અક્ષીય લોડને સહન કરી શકે છે, તે શાફ્ટ અથવા હાઉસિંગના અક્ષીય વિસ્થાપનને બે દિશામાં મર્યાદિત કરી શકે છે, સંપર્ક કોણ 30 ડિગ્રી છે.

    ● ઉચ્ચ કઠોરતા બેરિંગ રૂપરેખાંકન પ્રદાન કરે છે, અને ઉથલાવી દેવાના ટોર્કનો સામનો કરી શકે છે.

    ● કારના આગળના વ્હીલ હબમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

  • Four-Point Contact Ball Bearings

    ફોર-પોઇન્ટ સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ

    ● ચાર-પોઇન્ટ કોન્ટેક્ટ બોલ બેરિંગ એ એક પ્રકારનું વિભાજિત પ્રકારનું બેરિંગ છે, જેને કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગનો સમૂહ પણ કહી શકાય જે દ્વિપક્ષીય અક્ષીય ભારને સહન કરી શકે છે.

    ● સિંગલ પંક્તિ અને ડબલ પંક્તિ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ કાર્ય, ઉચ્ચ ઝડપ સાથે.

    ● જ્યારે સંપર્કના બે બિંદુઓ રચાયા હોય ત્યારે જ તે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે.

    ● સામાન્ય રીતે, તે શુદ્ધ અક્ષીય લોડ, મોટા અક્ષીય લોડ અથવા હાઇ સ્પીડ કામગીરી માટે યોગ્ય છે.

  • Self-Aligning Ball Bearings

    સ્વ-સંરેખિત બોલ બેરિંગ્સ

    ●તેમાં સ્વચાલિત સ્વ-સંરેખિત બોલ બેરિંગ જેવું જ ટ્યુનિંગ કાર્ય છે

    ● તે રેડિયલ લોડ અને અક્ષીય ભારને બે દિશામાં સહન કરી શકે છે

    ● મોટી રેડિયલ લોડ ક્ષમતા, ભારે ભાર, અસર લોડ માટે યોગ્ય

    ●તેની લાક્ષણિકતા એ છે કે બાહ્ય રીંગ રેસવે સ્વચાલિત કેન્દ્રીય કાર્ય સાથે ગોળાકાર છે

  • Thrust Ball Bearings

    થ્રસ્ટ બોલ બેરિંગ્સ

    ●તે હાઇ-સ્પીડ થ્રસ્ટ લોડનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે

    ●તેમાં બોલ રોલિંગ ગ્રુવ સાથે વોશર આકારની રીંગ હોય છે

    ● થ્રસ્ટ બોલ બેરિંગ્સ ગાદીવાળા છે

    ●તે ફ્લેટ સીટ પ્રકાર અને સ્વ-સંરેખિત બોલ પ્રકારમાં વિભાજિત છે

    ●બેરિંગ અક્ષીય ભાર સહન કરી શકે છે પરંતુ રેડિયલ લોડ નહીં