ઘટના (1): નબળા લુબ્રિકેશનની સ્થિતિમાં રોલિંગ બેરિંગના નુકસાનના વિવિધ સ્વરૂપોમાં વિવિધ લોડ દેખાશે.જ્યારે ભાર ઓછો હોય અને ત્યાં લપસણો હોય, ત્યારે ચામડીની ઝીણી છાલ થાય છે.કારણ કે તેઓ અસંખ્ય છે અને રેસવેમાં ખાડા જેવા દેખાય છે.અમે તેનું વર્ણન કરવા માટે પિટિંગનો ઉપયોગ કરીએ છીએ.જ્યારે ભાર મોટો હોય અને લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્મ પાતળી બને, જેમ કે પાણીની ઘૂસણખોરી, જ્યારે દબાણ હેઠળ રેસવે પોલિશ થાય છે, ત્યારે શેલ-આકારના ડિમ્પલ્સ દેખાશે.જ્યારે ભાર વધારે હોય છે અને લ્યુબ્રિકેશન નબળું હોય છે, ત્યારે રેસવે પર ખૂબ જ ઉચ્ચારણ ગરમ વિસ્તાર હશે, અને સતત કામગીરી પછી, પ્રારંભિક તિરાડો દેખાશે.કારણો: – નબળું લુબ્રિકેશન આના કારણે: • અપર્યાપ્ત લુબ્રિકન્ટ સપ્લાય • ખૂબ ઊંચા ઓપરેટિંગ તાપમાન • પાણીની ઘૂસણખોરી રેસવે સપાટી પર અતિશય ઘર્ષણ અને સામગ્રી તણાવનું કારણ બને છે - કેટલીકવાર સ્લિપ ઉપાયો હોય છે: - લુબ્રિકન્ટની માત્રામાં વધારો - ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતા અને પરીક્ષણ કરેલ EP નો ઉપયોગ કરો શક્ય હોય ત્યાં એડિટિવ્સ – કૂલિંગ લુબ્રિકન્ટ્સ/બેરિંગ્સ – શક્ય હોય ત્યાં નરમ ગ્રીસ – પાણીના પ્રવેશને અટકાવે છે • પહેરવાને કારણે થાક.

ઘટના (2): ઉદાહરણ તરીકે, ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સના રોલિંગ તત્વો પર સ્પેલિંગ છે.રિબન ટ્રેક.કારણ: લુબ્રિકન્ટના દૂષણને કારણે, જેમ કે સીલની નિષ્ફળતાને કારણે વિદેશી કણોના પ્રવેશને કારણે, બેરિંગ ભાગો રોલિંગ સંપર્ક વિસ્તારમાં પહેરવામાં આવે છે અને ભાગોની ભૂમિતિ બદલાય છે.સ્થાનિક ઓવરલોડિંગના પરિણામનો ભાગ ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સના અયોગ્ય ગોઠવણ સાથે પણ સંબંધિત છે.ઉપચારાત્મક પગલાં: – લુબ્રિકન્ટનો સમયસર ફેરફાર – તેલનું ફિલ્ટર – સીલની સુધારણા – ક્ષતિગ્રસ્ત સીલને સમયસર બદલવી – રિંગ્સ અને રોલર્સની ખાસ હીટ ટ્રીટમેન્ટ • સખત પડના ફ્રેક્ચરથી થાક.

અસાધારણ ઘટના (3): સપાટી-કઠણ બેરિંગ ભાગોમાં રેસવેના મોટા ટુકડા હોય છે.કારણો: - કઠણ પડને ક્રેકીંગ અથવા અલગ કરવું - આપેલ લોડ માટે સખત પડની ખૂબ વધારે લોડ અથવા અપૂરતી ઊંડાઈ, દા.ત. ખોટા ડિઝાઈન લોડને કારણે ઉપાય: - કઠણ સ્તરની ઊંડાઈને લોડની સ્થિતિમાં સમાયોજિત કરો - ઓવરલોડિંગ ટાળો રીમુવલ બેરિંગ વેલ્યુએશન ઓફ રનિંગ લાક્ષણિકતાઓ અને નુકસાન રોલિંગ કોન્ટેક્ટ મોડ 51: વિવિધ વિસ્તારોમાં પહેરો ભાગના સંપર્ક વિસ્તારની ભૂમિતિને તે બિંદુ સુધી બદલી શકે છે કે સ્થાનિક ઓવરલોડિંગ થાક નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે.