થ્રસ્ટ બેરિંગ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, શાફ્ટ રિંગની લંબરૂપતા અને શાફ્ટની મધ્ય રેખા તપાસો.કેસના અંતિમ ચહેરા પર ડાયલ સૂચકને ઠીક કરવાની પદ્ધતિ છે, મીટરના સંપર્કોને KOYO બેરિંગ શાફ્ટ રિંગના રેસવે પર ઊભા કરવા અને ડાયલ સૂચકના નિર્દેશકને અવલોકન કરતી વખતે KOYO બેરિંગને ચાલુ કરવાની છે.જો નિર્દેશક વિચલિત થાય છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે શાફ્ટની રિંગ અને શાફ્ટની મધ્ય રેખા સુસંગત નથી.ઊભીજ્યારે કેસીંગ હોલ ઊંડો હોય, ત્યારે તેને વિસ્તૃત ડાયલ ઈન્ડિકેટર હેડ વડે પણ તપાસી શકાય છે.

જ્યારે થ્રસ્ટ બેરિંગ યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેની સીટ રિંગ આપમેળે રોલિંગ તત્વોના રોલિંગને અનુકૂળ થઈ શકે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે રોલિંગ તત્વો ઉપલા અને નીચલા રિંગ્સના રેસવેમાં સ્થિત છે.જો તે ઊંધું ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય, તો માત્ર KOYO બેરિંગ સામાન્ય રીતે કામ કરશે નહીં, પરંતુ સમાગમની સપાટીઓ પણ ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવશે.શાફ્ટ રિંગ અને સીટ રિંગ વચ્ચેનો તફાવત સ્પષ્ટ ન હોવાથી, એસેમ્બલી દરમિયાન વધારાની કાળજી લેવી જોઈએ, અને કોઈ ભૂલો થવી જોઈએ નહીં.વધુમાં, થ્રસ્ટ બેરિંગની સીટ રીંગ અને KOYO બેરિંગ સીટ હોલ વચ્ચે 0.2-0.5 મીમીનું અંતર હોવું જોઈએ જેથી અચોક્કસ ભાગોની પ્રક્રિયા અને ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે થયેલી ભૂલની ભરપાઈ થાય.જ્યારે ઓપરેશન દરમિયાન KOYO બેરિંગ રિંગનું કેન્દ્ર સરભર કરવામાં આવે છે, ત્યારે આ ક્લિયરન્સ ખાતરી કરે છે કે તે સંપર્ક ઘર્ષણને ટાળવા માટે આપમેળે ગોઠવાય છે, તેને યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવા દે છે.નહિંતર, તે KOYO બેરિંગને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડશે.