થ્રસ્ટ બેરિંગ્સને થ્રસ્ટ બોલ બેરિંગ્સ અને થ્રસ્ટ રોલર બેરિંગ્સમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.થ્રસ્ટ બોલ બેરિંગ્સને થ્રસ્ટ બોલ બેરિંગ્સ અને થ્રસ્ટ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.શાફ્ટને સહકાર આપવા માટે રેસવે, બોલ અને કેજ એસેમ્બલી સાથે વોશર દ્વારા બનાવવામાં આવેલી રેસવે રિંગને શાફ્ટ વોશર કહેવામાં આવે છે, અને રેસવેની રિંગ હાઉસિંગ સાથે મેળ ખાતી હોય છે તેને સીટ રિંગ કહેવામાં આવે છે.દ્વિ-માર્ગીય બેરિંગ શાફ્ટ સાથે મધ્ય રિંગ સાથે મેળ ખાય છે.વન-વે બેરિંગ યુનિડાયરેક્શનલ અક્ષીય લોડનો સામનો કરી શકે છે, અને દ્વિ-માર્ગી બેરિંગ દ્વિપક્ષીય અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે.સીટ રિંગ પર માઉન્ટિંગ સપાટી સાથેના ગોળાકાર બેરિંગ્સમાં સ્વ-સંરેખિત કામગીરી હોય છે, જે માઉન્ટિંગ ભૂલોની અસરને ઘટાડી શકે છે.આવા બેરિંગ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઓટોમોટિવ સ્ટીયરીંગ મિકેનિઝમ અને મશીન ટૂલ સ્પિન્ડલમાં થાય છે.

થ્રસ્ટ રોલર બેરિંગ્સને થ્રસ્ટ સિલિન્ડ્રિકલ રોલર બેરિંગ્સ, થ્રસ્ટ સ્ફેરિકલ રોલર બેરિંગ્સ, થ્રસ્ટ ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ અને થ્રસ્ટ સોય રોલર બેરિંગ્સમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

થ્રસ્ટ સિલિન્ડ્રિકલ રોલર બેરિંગ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પેટ્રોલિયમ રિગ્સ, આયર્ન અને સ્ટીલ મશીનરીમાં થાય છે.થ્રસ્ટ સ્ફેરિકલ રોલર બેરિંગ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે હાઇડ્રો-જનરેટર, વર્ટિકલ મોટર્સ, શિપ પ્રોપેલર શાફ્ટ, ટાવર ક્રેન્સ, એક્સટ્રુઝન મશીનો વગેરેમાં થાય છે;થ્રસ્ટ ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ક્રેન હુક્સ, એક દિશામાં ઓઇલ રિગ સ્વિવલ રિંગ્સ માટે થાય છે;બે દિશામાં રોલિંગ મિલ માટે રોલ નેક;ફ્લેટ થ્રસ્ટ બેરિંગ્સ મુખ્યત્વે એસેમ્બલીમાં અક્ષીય ભાર સહન કરે છે, અને તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.

થ્રસ્ટ બેરિંગ ઇન્સ્ટોલેશન કામગીરી પ્રમાણમાં સરળ હોવા છતાં, વાસ્તવિક જાળવણી દરમિયાન ઘણીવાર ભૂલો થાય છે, એટલે કે, બેરિંગ્સની ચુસ્ત અને છૂટક રિંગ ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ ખોટી છે.પરિણામે, બેરિંગ્સ બિનઅસરકારક રેન્ડર થાય છે અને જર્નલ્સ ઝડપથી પહેરવામાં આવે છે.ક્લેમ્પિંગ રિંગ સ્થિર ભાગના અંતિમ ચહેરા પર માઉન્ટ થયેલ છે, જેનો અર્થ છે કે તે ખોટી રીતે એસેમ્બલ થયેલ છે.ચુસ્ત રિંગની આંતરિક રીંગ અને જર્નલ એક ટ્રાન્ઝિશનલ ફિટ છે.જ્યારે શાફ્ટ ફરે છે, ત્યારે ચુસ્ત રિંગ ચલાવવામાં આવે છે અને સ્થિર ભાગના અંતિમ ચહેરા સાથે ઘર્ષણ થાય છે.જ્યારે અક્ષીય બળ (Fx) લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઘર્ષણ ટોર્ક આંતરિક વ્યાસ મેચિંગ પ્રતિકાર ટોર્ક કરતા વધારે હશે, પરિણામે ચુસ્તતા આવશે.રિંગ અને શાફ્ટની સમાગમની સપાટીને ફેરવવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે, જે જર્નલના વસ્ત્રોને વધુ તીવ્ર બનાવે છે.