બેરિંગની રોટેશનલ સ્પીડ બેરિંગના હીટિંગ ફેક્ટરમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.દરેક બેરિંગ મોડલની પોતાની મર્યાદા ગતિ હોય છે, જે કદ, પ્રકાર અને બંધારણ જેવી ભૌતિક લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.મર્યાદાની ઝડપ બેરિંગની મહત્તમ કામ કરવાની ગતિને દર્શાવે છે (સામાન્ય રીતે r/min વપરાય છે), આ મર્યાદાથી આગળ વધવાથી બેરિંગનું તાપમાન વધશે, લુબ્રિકન્ટ શુષ્ક છે અને બેરિંગ પણ અટકી જશે.એપ્લિકેશન માટે જરૂરી ઝડપની શ્રેણી કયા પ્રકારનાં બેરિંગનો ઉપયોગ કરવો તે નિર્ધારિત કરવામાં મદદ કરશે.મોટાભાગના બેરિંગ ઉત્પાદકોના કેટલોગ તેમના ઉત્પાદનો માટે મર્યાદા મૂલ્યો પ્રદાન કરે છે.તે સાબિત થયું છે કે મર્યાદા ગતિના 90% કરતા ઓછા તાપમાને કામ કરવું વધુ સારું છે.

બેરિંગ પર કામ કરવાની ગતિની આવશ્યકતાઓને જોતા, દરેકને નીચે મુજબ જણાવો:

1. રોલર બેરીંગ્સ કરતા બોલ બેરીંગ્સમાં ઉચ્ચ મર્યાદા ગતિ અને પરિભ્રમણની ચોકસાઈ હોય છે, તેથી જ્યારે ઊંચી ઝડપે આગળ વધતા હોય ત્યારે બોલ બેરીંગ્સને પ્રાધાન્ય આપવું જોઈએ.

2. સમાન આંતરિક વ્યાસ હેઠળ, બાહ્ય વ્યાસ જેટલો નાનો, રોલિંગ એલિમેન્ટ જેટલું નાનું અને ઓપરેશન દરમિયાન વિદેશી રેસવે પર રોલિંગ એલિમેન્ટનું કેન્દ્રત્યાગી જડતા બળ જેટલું નાનું હશે, તેથી તે વધુ ઝડપે કામ કરવા માટે યોગ્ય છે..તેથી, ઊંચી ઝડપે, સમાન વ્યાસની શ્રેણીમાં નાના બાહ્ય વ્યાસવાળા બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.જો નાના બાહ્ય વ્યાસવાળા બેરિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે અને બેરિંગ ક્ષમતા પૂરતી ન હોય, તો તે જ બેરિંગને એકસાથે સ્થાપિત કરી શકાય છે અથવા બેરીંગ્સની વિશાળ શ્રેણીને ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે.

3. પાંજરાની સામગ્રી અને માળખું બેરિંગ ઝડપ પર મોટો પ્રભાવ ધરાવે છે.નક્કર પાંજરું સ્ટેમ્પવાળા પાંજરા કરતાં વધુ ઝડપ માટે પરવાનગી આપે છે, અને કાંસાનું ઘન પાંજરું વધુ ઝડપ માટે પરવાનગી આપે છે.

સામાન્ય રીતે કહીએ તો, વધુ ઝડપે કામ કરવાના કિસ્સામાં, ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ, કોણીય કોન્ટેક્ટ બેરીંગ્સ અને સિલિન્ડ્રીકલ રોલર બેરીંગ્સનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ;ઓછી ઝડપે કામ કરવાના કિસ્સામાં, ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સની મર્યાદા ગતિ સામાન્ય રીતે ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સના 65%, નળાકાર રોલર બેરિંગ્સના 70% અને કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સના 60% જેટલી હોય છે.થ્રસ્ટ બોલ બેરિંગ્સમાં ઓછી મર્યાદા ગતિ હોય છે અને તેનો ઉપયોગ માત્ર ઓછી ઝડપના કાર્યક્રમોમાં જ થઈ શકે છે.