સામાન્ય સંજોગોમાં, રોલિંગ બેરિંગને શાફ્ટના ખભા પર ચુસ્તપણે ફીટ કરવું આવશ્યક છે.

નિરીક્ષણ પદ્ધતિ:

(1) લાઇટિંગ પદ્ધતિ.લેમ્પ બેરિંગ અને શાફ્ટ શોલ્ડર સાથે સંરેખિત છે, પ્રકાશ લિકેજનો નિર્ણય જુઓ.જો ત્યાં કોઈ પ્રકાશ લિકેજ નથી, તો તેનો અર્થ એ કે ઇન્સ્ટોલેશન યોગ્ય છે.જો શાફ્ટ શોલ્ડર સાથે હળવો લિકેજ પણ હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે બેરિંગ શાફ્ટ શોલ્ડરની નજીક નથી.બેરિંગને બંધ કરવા માટે તેના પર દબાણ કરવું જોઈએ.

શાફ્ટ શોલ્ડર્સ પર રોલિંગ બેરિંગ્સની ચુસ્તતા ચકાસવાની પદ્ધતિ

(2) જાડાઈ પરીક્ષણ પદ્ધતિ.ગેજની જાડાઈ 0.03mm થી શરૂ થવી જોઈએ.ટેસ્ટ, બેરિંગની અંદરની રિંગ છેડાના ચહેરા અને ખભાને વર્તુળના પરિઘ પર લગાવીને, અને જો ક્લિયરન્સ ખૂબ સમાન હોવાનું જણાયું, તો બેરિંગ જગ્યાએ ઇન્સ્ટોલ કરેલ નથી, તેને ખભા પર બનાવવા માટે બેરિંગની અંદરની રિંગને ફુલાવીને, જો તમે દબાણ વધારશો તે પણ ચુસ્ત નથી, ટ્રુનિઅન ગોળાકાર ખૂણાના ગોળાકાર ખૂણા ખૂબ મોટા છે, બેરિંગ અટકી જાય છે, ટ્રુનિઅન ગોળાકાર ખૂણાઓને ટ્રિમ કરવા જોઈએ, તેને નાનો બનાવવો જોઈએ, જો તે જોવા મળે છે કે બેરિંગની આંતરિક રિંગનો અંત ચહેરો અને જાડાઈ બેરિંગ ખભાના વ્યક્તિગત ભાગોનું ગેજ પસાર થઈ શકે છે, તેને દૂર કરવું, સમારકામ કરવું અને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે.જો બેરિંગ સીટ હોલમાં દખલગીરી સાથે ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય અને બેરિંગ આઉટર રીંગ શેલ હોલના ખભા દ્વારા ફિક્સ કરેલ હોય, તો બાહ્ય રીંગનો છેડો ચહેરો શેલ હોલના ખભાના અંતિમ ચહેરાની નજીક છે કે કેમ. , અને ઇન્સ્ટોલેશન યોગ્ય છે કે કેમ તે પણ જાડાઈ ગેજ દ્વારા તપાસી શકાય છે.

ઇન્સ્ટોલેશન પછી થ્રસ્ટ બેરિંગનું નિરીક્ષણ

જ્યારે અનુમાન બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે શાફ્ટ રિંગ અને શાફ્ટ સેન્ટર લાઇનની ઊભીતા તપાસવી જોઈએ.કેસના અંતિમ ચહેરા પર ડાયલ મીટરને ઠીક કરવાની પદ્ધતિ છે, જેથી ટેબલનું કોન્ટેક્ટ હેડ બેરિંગ શાફ્ટ રિંગના રેસવેની ઉપરના બેરિંગને ફેરવે, જ્યારે ડાયલ મીટર પોઇન્ટરનું નિરીક્ષણ કરતી વખતે, જો પોઇન્ટર સ્વિંગ કરે છે, તો તે સૂચવે છે. કે શાફ્ટ રિંગ અને શાફ્ટ કેન્દ્ર રેખા ઊભી નથી.જ્યારે શેલ હોલ ઊંડો હોય, ત્યારે તમે તપાસ માટે વિસ્તૃત માઇક્રોમીટર હેડનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો.જ્યારે થ્રસ્ટ બેરિંગ યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સીટ રિંગ આપમેળે રોલિંગ બૉડીના રોલિંગને અનુકૂળ થઈ શકે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે રોલિંગ બૉડી ઉપલા અને નીચલા રિંગના રેસવેમાં સ્થિત છે.જો તે પાછળની તરફ સ્થાપિત કરવામાં આવે તો, માત્ર બેરિંગ અસામાન્ય રીતે કામ કરે છે એટલું જ નહીં, પણ સમાગમની સપાટીને પણ ગંભીર ઘસારો થાય છે.કારણ કે શાફ્ટ રિંગ અને સીટ રિંગ વચ્ચેનો તફાવત ખૂબ જ સ્પષ્ટ નથી, એસેમ્બલીએ વધુ સાવચેત રહેવું જોઈએ, ભૂલો ન કરો.વધુમાં, થ્રસ્ટ બેરિંગ સીટ અને બેરિંગ સીટ હોલ વચ્ચે 0.2-0.5 મીમીનો ગેપ હોવો જોઈએ જેથી અચોક્કસ પ્રોસેસિંગ અને ભાગોના ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે થતી ભૂલોની ભરપાઈ થાય.જ્યારે બેરિંગ રિંગનું કેન્દ્ર ઓપરેશનમાં સરભર થાય છે, ત્યારે આ ગેપ અથડામણ અને ઘર્ષણને ટાળવા અને તેને સામાન્ય રીતે ચલાવવા માટે તેના સ્વચાલિત ગોઠવણની ખાતરી કરી શકે છે.નહિંતર, બેરિંગને ગંભીર નુકસાન થશે.