મોટર બેરિંગની ઝડપ મુખ્યત્વે બેરિંગ મોડલની અંદરના ઘર્ષણ અને ગરમીને કારણે થતા તાપમાનમાં વધારો દ્વારા મર્યાદિત છે.જ્યારે ગતિ ચોક્કસ મર્યાદાને વટાવી જાય છે, ત્યારે બેરિંગ બળી જવાને કારણે ફરવાનું ચાલુ રાખવામાં અસમર્થ રહેશે. બેરિંગની મર્યાદા ગતિ એ ઝડપના મર્યાદા મૂલ્યને દર્શાવે છે કે જેનાથી બેરિંગ ઘર્ષણયુક્ત ગરમી ઉત્પન્ન કર્યા વિના સતત ફેરવી શકે છે. બળે છેતેથી, બેરિંગની મર્યાદિત ગતિ વિવિધ પરિબળો પર આધારિત છે જેમ કે બેરિંગનો પ્રકાર, કદ અને ચોકસાઈ, લુબ્રિકેશન પદ્ધતિ, લુબ્રિકન્ટની ગુણવત્તા અને જથ્થો, સામગ્રી અને પાંજરાનો પ્રકાર અને લોડની સ્થિતિ.

ગ્રીસ લ્યુબ્રિકેશન અને ઓઇલ લુબ્રિકેશન (ઓઇલ બાથ લુબ્રિકેશન) નો ઉપયોગ કરીને વિવિધ બેરિંગ્સની મર્યાદિત ગતિ દરેક બેરિંગ કદના કોષ્ટકમાં સૂચિબદ્ધ છે.મૂલ્યો સામાન્ય લોડ શરતો (C/P≥13, Fa/Fr≤0.25 અથવા તેથી ) ઓછી ઝડપે ફરતી વખતે પરિભ્રમણ ગતિની મર્યાદા મૂલ્ય છે.મર્યાદા ગતિનું કરેક્શન: લોડની સ્થિતિ C/P <13 (એટલે ​​​​કે, સમકક્ષ ડાયનેમિક લોડ P મૂળભૂત ડાયનેમિક લોડ રેટિંગ C ના લગભગ 8% કરતાં વધી જાય છે), અથવા જ્યારે સંયુક્ત લોડમાં અક્ષીય લોડ રેડિયલ લોડના 25% કરતાં વધી જાય છે , તે મર્યાદા ઝડપ સુધારવા માટે સમીકરણ (1) નો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.na=f1·f2·n…………(1) સુધારેલ મર્યાદા, rpm, લોડની સ્થિતિ (ફિગ. 1) થી સંબંધિત કરેક્શન ગુણાંક, પરિણામી લોડ (ફિગ. 2) થી સંબંધિત કરેક્શન ગુણાંક, સામાન્ય લોડ શરતો હેઠળ મર્યાદા ઝડપ, rpm (નો સંદર્ભ લો. બેરિંગ સાઈઝ ટેબલ) બેઝિક ડાયનેમિક લોડ રેટિંગ, N{kgf} સમકક્ષ ડાયનેમિક લોડ, N{kgf} રેડિયલ લોડ, N{kgf} એક્સિયલ લોડ, N{kgf} પોલ મોટર અને હાઈ-સ્પીડ રોટેશન સાવચેતીઓ: બેરિંગ્સ જ્યારે ઊંચાઈએ ફરતી હોય ત્યારે ઝડપ, ખાસ કરીને જ્યારે ઝડપ પરિમાણ કોષ્ટકમાં નોંધાયેલી મર્યાદા ગતિના 70% ની નજીક હોય અથવા તેનાથી વધુ હોય, ત્યારે નીચેની બાબતો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:

(1) ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરો

(2) બેરિંગના આંતરિક ક્લિયરન્સનું વિશ્લેષણ કરો (બેરિંગની અંદરના તાપમાનમાં વધારો ધ્યાનમાં લો) ક્લિયરન્સ ઘટાડો)

(3) પાંજરાની સામગ્રીના પ્રકારનું વિશ્લેષણ કરો (4) લ્યુબ્રિકેશન પદ્ધતિનું વિશ્લેષણ કરો.